Kask Schuberth E2 Explorer Green

Długo oczekiwany następca modelu E1 ,nareszcie jest Schuberth E2 ,został oparty na bazie modelu C5 ,który zdążył już zaskarbić sobie Państwa uznanie. Od pierwszego dnia rozpoczęcia prac na tymi modelami ,przewidziano miejsce i formę montażu systemu komunikacja , tym razem system przygotowała firma SENA. Najnowocześniejszy oparty na na technologii Mesh 2.0. Dzięki przystosowaniu do najnowszej Normy ECE 22.06 otrzymujemy podwyższone warunki bezpieczeństwa. Nowa wydajniejsza wentylacja na pewno przypadnie Państwu do gustu. Czym charakteryzuje się najnowszy Schuberth E2 , co się zmieniło w stosunku do poprzednika Skorupa DFP wykonana jest z włókna szklanego wzmocniona jedną warstwą włókna węglowego pozwala to na osiągnięcie lepszych parametrów pochłaniani i rozpraszania energii uderzeniowej a także zmiejszenie wagi Podobnie jak w poprzedniku możliwość szybkiego demontażu daszka, a także regulacja trzy poziomowa ustawienia W związku z nową Homologacją jaką już posiada E2 ECE22.06 ,producent zapewnił możliwość blokady szczęki w położeniu górnym dzięki czemu możemy jechać z podniesioną szczęką bez obaw o samoczynne zamknięcie. Spełnia to standart homologacj P/J ,czyli podwójnej homologacji jako jest i integral Waga dla rozmiaru M: 1666g +/- 50g. Najbardziej skomplikowana częścią kasków Schuberth ,jest tzw. EPS który dzięki przejściu różnych gęstości w jednym elemęcie , znacznie zwiększa zarówno amartyzację uderzeń jak i lepsze dopasowanie kasku Oczywiście jak zawsze u Schubertha ,wizjer z zamontowanym pinlockiem 120 ,czyli o największej z możliwych pochłanialności i jak zawsze możliwości szybkiego demontażu wizjera bez narzędzi .Blenda przeciwsłoneczna jest standartem od lat w kaskach Schuberth ,i w E2 także występuje Zapięcie typowe dla kasków turystycznych czyli Micro-Lock i jak zawsze system Anti-Roll-Off. Duże i na pewno wyczuwalne różnice w stosunku do E1 ,pojawiają się jeśli przyjrzymy się wentylacji. Jest ona rozbudowana podobnie jak w modelu C5,to czego brakowało w poprzednikach tylny wylot ,podwójne wloty na szczęce. Skoro w C5 zastosowano najnowszy system firmy Sena oparty na technologii Mesh 2.0 , nie mogło go zabraknąć także w modelu E2, daje on naprawdę duże możliwości ,wręcz nie ograniczajać liczby użytkowników.